Wednesday, August 20, 2014

Keberhasilan ini diikuti oleh lima balapan

Keberhasilan ini diikuti oleh lima balapan dengan tiga poin lagi karena dari keandalan miskin F310: di Kanada driveshaft yang memisahkan diri meninggalkan pit-stop, sementara di Perancis, Jerman, motor pecah bahkan di pangkuan, bersama-sama dengan berbagai masalah gearbox. Schumacher kembali ke kemenangan di Grand Prix Belgia berkat perubahan kondisi cuaca. Kesenjangan teknis antara Ferrari dan Williams, meskipun masih signifikan, sedikit menipis; Hal ini sebagian dikonfirmasikan oleh hasil yang baik diperoleh pada bagian akhir dari musim dengan kemenangan di Monza, dalam lomba yang paling diantisipasi di depan para pendengarnya, dan podium di dua balapan terakhir musim ini. Musim pertama dari pilot Ferrari berakhir dengan tiga kemenangan, lima podium dan serangkaian penarikan terutama karena masalah mekanis. Jerman, bagaimanapun, berakhir dunia di tempat ketiga di belakang pilot Williams.

1997


Schumacher selama Grand Prix Jerman.
Selama tahun 1997, kesenjangan teknis dengan Williams, meskipun masih tinggi, berkurang berkat mobil baru, F310B, yang terbukti sangat handal dan kedatangan teknisi lain sebagai Ross Brawn dan Rory Byrne, yang sudah bekerja dengan Schumacher tahun-tahun sebelumnya. Namun demikian, pada awal musim, Williams terbukti, seperti yang diharapkan, lebih cepat menang di Brazil dan Argentina dengan Imola dengan Frentzen dan Villeneuve. Setelah 4 ras Peringkat detasemen adalah 6 poin. Jerman memulai comeback dari Grand Prix Monaco, sehingga akan perintah klasemen. Selama detasemen itu terus-menerus antara dua pembalap, pada kenyataannya tidak pernah melebihi 14 poin (situasi yang terjadi pada akhir Grand Prix Perancis mendukung Jerman).